По мере всё более глубокого внедрения промышленной цифровизации, интеллектуального производства и строительства цифровых заводов традиционная модель хранения насыпных материалов, основанная на ручном обходе, работе на месте и децентрализованном управлении, ускоренно модернизируется в направлении безлюдного обслуживания, централизованного управления и интеллектуального менеджмента. Для угля, руды, зерна, строительных материалов, химического сырья и других промышленных насыпных материалов система хранения выполняет не только функцию «хранения», но и напрямую связана с транспортировкой материалов, управлением запасами, стыковкой производственных процессов и безопасностью на площадке. То, как сделать хранение насыпных материалов более стабильным, эффективным, прозрачным и прослеживаемым, уже стало важным звеном в продвижении предприятиями строительства интеллектуальных заводов.

При реализации промышленных проектов, связанных с производством цемента, летучей золы, минеральной муки, песчаногравийного заполнителя, угля, руды, металлургического сырья, химических порошков и других продуктов, хранение сыпучих материалов является важнейшим элементом проектирования производственных линий. На этапе предварительных консультаций многие проекты сталкиваются с практическим вопросом: что выбрать — стальные силосы, закрытые складские площадки или открытые складские площадки?

В проектах по производству и хранению-транспортировке сыпучих материалов, таких как цемент, бетон, зола-уноса и другие порошкообразные вещества, эффективная и стабильная подача материала из одной точки в другую напрямую определяет эксплуатационную эффективность всей производственной линии, уровень энергопотребления и экологические показатели. Традиционные механические транспортные средства имеют определённые преимущества в некоторых сценариях с короткими расстояниями и большими объёмами потока. Однако, когда транспортируемым материалом становится цемент, зола-уноса и другие мелкодисперсные порошки, а также когда проект требует транспортировки на большие расстояния, подъёма на высоту, герметичной подачи или раздачи в несколько точек — пневматическая транспортная система зачастую оказывается более предпочтительной.